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潤(rùn)滑油基本常識(shí)

作者:點(diǎn)擊:3143 發(fā)布時(shí)間:2020-12-03

潤(rùn)滑油基本常識(shí)

(1)機(jī)油也可以稱作哪種油?

發(fā)動(dòng)機(jī)油、電機(jī)油

(2)汽機(jī)油中SCSDSESFSGSHSJEC有什么含意,柴機(jī)油中CCCDCECF-5CG-5CH-4,CI-4,CJ-4

SCSDSESFSHSJEC是美石油學(xué)好有關(guān)車用汽油機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)劃分;CCCDCECF-5CG-5CH-5CI-4是API有關(guān)柴油機(jī)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)劃分。這機(jī)個(gè)等級(jí)的性能指標(biāo)和品質(zhì)級(jí)別先后上升。

(3)什么叫多級(jí)別內(nèi)燃機(jī)油,有什么優(yōu)質(zhì)特性?

多級(jí)別內(nèi)燃機(jī)油,此類成品油粘度范疇超越好多個(gè)粘度等級(jí),可在一定地域一年四季通用性,是一年四季都可以應(yīng)用的成品油。如15W/4010W/30。多級(jí)別油具備優(yōu)良的超低溫起動(dòng)特性,平均氣溫較低時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)成功起動(dòng),避免 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,節(jié)約然料。

(4)15W/40中W有什么含意?

成品油在粘度型號(hào)中的W是Winter(冬天)的字頭,指該油具備優(yōu)良的超低溫起動(dòng)特性,冬夏天皆可應(yīng)用,屬多級(jí)別油。

(5)為何增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要應(yīng)用高中檔柴油機(jī)機(jī)油?

增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大、負(fù)載重、操作溫度高,易造成積碳和結(jié)渣,高中檔柴油機(jī)機(jī)油具備極強(qiáng)的抗高溫空氣氧化安全系數(shù)和優(yōu)良的清靜性,能合理的避免 活塞桿磨損,而一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法考慮增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)苛的工作狀況規(guī)定。

(6)車子機(jī)油用在車子機(jī)器設(shè)備的什么位置?

用以汽車、大拖拉機(jī)、工程機(jī)械設(shè)備車子等的手動(dòng)變速器、分動(dòng)箱、汽車后橋減速箱及轉(zhuǎn)為組織上。

(7)什么叫汽/柴通用性內(nèi)燃機(jī)油?

通用性內(nèi)燃機(jī)油既可用以汽油發(fā)動(dòng)機(jī),又可用以柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它的開發(fā)設(shè)計(jì)主要是為了更好地處理汽、柴油汽車混編運(yùn)輸隊(duì)用食油錯(cuò)亂的難題。比如:SF/CC發(fā)動(dòng)機(jī)既可用以規(guī)定應(yīng)用SF級(jí)汽機(jī)油的燃油車,又可用以規(guī)定應(yīng)用CC級(jí)柴油機(jī)機(jī)油的柴油汽車。

(8)何挑選適合的粘度級(jí)別?

a可依據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)和車子的特性,即負(fù)載和轉(zhuǎn)速比選油。負(fù)載高,轉(zhuǎn)速比低的機(jī)器設(shè)備一般采用粘度很大的潤(rùn)滑油。負(fù)載輕、轉(zhuǎn)速比高的機(jī)器設(shè)備一般采用粘度較小的潤(rùn)滑油;

b依據(jù)平均氣溫高矮狀況選油:平均氣溫高時(shí)(夏天)采用粘度很大的潤(rùn)滑油;平均氣溫低時(shí)(冬天)采用粘度較小的潤(rùn)滑油。

c也可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況挑選,新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)取用粘度小的成品油,而磨損很大(空隙擴(kuò)大)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)取用粘度很大的成品油。

(9)汽車冒黑煙的原因是什么?

關(guān)鍵緣故取決于活塞桿及氣缸磨損比較嚴(yán)重,氣環(huán)開裂,發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸以至燒機(jī)油,應(yīng)立即維修后再應(yīng)用機(jī)油。

(10)充注機(jī)油是不是愈多愈好?

并不是,在加上機(jī)油時(shí),一定要維持在略低機(jī)油尺上的線標(biāo)尺為宜,當(dāng)機(jī)油量不夠時(shí),機(jī)油泵會(huì)吸進(jìn)氣體,滾動(dòng)軸承與橋軸等摩擦處,會(huì)因?yàn)闄C(jī)油量少而潤(rùn)化欠佳造成 磨損加重,乃至產(chǎn)生燒活塞銷安全事故,充注過(guò)多機(jī)油,雖減少了燒活塞銷的概率,但發(fā)動(dòng)機(jī)工作中時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸柄,曲軸連桿大端猛烈地?cái)嚢铏C(jī)油不但提升了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部輸出功率的損害,并且因?yàn)R到汽缸內(nèi)壁的機(jī)油增加,非常容易造成燒機(jī)油起煙的狀況產(chǎn)生,并且機(jī)油滾動(dòng)摩擦力增加導(dǎo)致水溫過(guò)高就會(huì)造成 機(jī)油太早空氣氧化。

(11)什么時(shí)候拆換機(jī)油?

可觀查機(jī)油尺上的機(jī)油,下述狀況必須拆換:

a機(jī)漬渾濁,清晰度很低;

b機(jī)漬變黑,呈深黑色;

c機(jī)油中帶有金屬粉;

d機(jī)油中帶有殘?jiān)^多;

e拿手捻捻機(jī)油無(wú)潤(rùn)化感;

f機(jī)油中帶有泡沫塑料較多;

g機(jī)油泛白,表明油的水份較多,有乳化現(xiàn)象;

h車輛遇外出后,有可能機(jī)油滲水的狀況下。

(12)發(fā)動(dòng)機(jī)冒排氣管冒黑煙是什么原因?

a混合氣體太濃,可調(diào)節(jié)化油器,提升氣量提供,使混合氣體變濃;

b氣缸有積炭,會(huì)導(dǎo)致氣缸磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞發(fā)粘,氣缸磨損而冒排氣管冒黑煙;

c打火時(shí)間禁止。

(13)如何正確應(yīng)用機(jī)油尺查驗(yàn)機(jī)油油量?

找一平整處把車停好,繃緊剎車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),做到一切正常操作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),讓機(jī)油流到油底殼亮,這時(shí)候再取下機(jī)油尺,將其擦拭插進(jìn)后取機(jī)油油量。

(14)怎樣評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量?

有六項(xiàng)指標(biāo)值可供參考:

a活塞桿頂端,側(cè)邊,環(huán)槽的積炭水平;

b閘閥系統(tǒng)軟件磨損水平;

c汽缸磨損水平;

d滾動(dòng)軸承磨損水平;

e潤(rùn)滑油霉變水平;

f潤(rùn)滑油尤其是多級(jí)別油的抗裁切可靠性。

(15)多級(jí)別油有哪些優(yōu)勢(shì)?

a全年度應(yīng)用;

b冷啟動(dòng)暢順;

c提升 汽柴油合理性;

d減少潤(rùn)滑油耗費(fèi);

e降低健身運(yùn)動(dòng)件磨損;

f出示優(yōu)良的超低溫潤(rùn)濕性。


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